Pourquoi faire rouler sa voiture régulièrement même sans l’utiliser souvent est essentiel
De nombreux automobilistes laissent leur voiture stationnée pendant des jours, voire des semaines, sans l’utiliser. Que ce soit parce qu’ils travaillent à domicile, possèdent un deuxième véhicule, ou parce qu’ils vivent en milieu urbain avec peu de besoins de déplacements, la question revient souvent : faut-il faire rouler sa voiture régulièrement même si on ne l’utilise pas souvent ?
La réponse courte est oui. Laisser une voiture immobile trop longtemps peut entraîner divers problèmes mécaniques, réduire la durée de vie de certaines pièces et altérer les performances globales du véhicule. Dans cet article, nous allons examiner en détail pourquoi il est important de faire rouler une voiture de temps en temps, même sans avoir de véritables trajets à effectuer.
Les risques liés à l’immobilisation prolongée d’un véhicule
Ne pas utiliser sa voiture pendant une longue période provoque une dégradation progressive de certains éléments mécaniques et électroniques. Voici les principaux désagréments qui peuvent apparaître.
- Décharge de la batterie : Une voiture à l’arrêt continue de consommer de l’énergie à cause de composants comme l’alarme, l’horloge numérique ou les capteurs électroniques. Une batterie peut se décharger totalement en deux à trois semaines sans roulage.
- Déformation des pneus : Lorsqu’un véhicule reste stationné trop longtemps, les pneus peuvent développer des zones plates appelées plats de pneus. Cela engendre des vibrations au roulage et peut nécessiter un remplacement prématuré.
- Problèmes de freins : Les disques de frein peuvent se corroder lorsque la voiture reste immobile, en particulier si elle est garée à l’extérieur. Si les plaquettes collent aux disques, cela peut entraîner un grippage.
- Vieillissement des fluides : Une huile moteur qui stagne perd de ses propriétés, accumule l’humidité et peut endommager les composants internes à terme. Le liquide de frein, lui, absorbe l’humidité de l’air ambiant et devient moins performant.
- Obstruction du système d’admission : Des rongeurs ou petits insectes peuvent s’infiltrer dans le moteur ou l’échappement s’il est resté inactif, causant des obstructions ou des dégâts importants.
Les bénéfices à faire rouler sa voiture régulièrement
Faire rouler sa voiture ne serait-ce qu’une fois tous les 10 à 15 jours permet de prévenir bon nombre de ces problèmes. Quelques kilomètres suffisent pour que les composants mécaniques fonctionnent à nouveau et que les fluides circulent normalement.
- Préservation de la batterie : Le moteur en marche permet à l’alternateur de recharger la batterie. Il suffit souvent de rouler entre 15 et 30 minutes pour maintenir une bonne charge.
- Lubrification du moteur : Mettre en route le moteur permet à l’huile de circuler dans l’ensemble du système. Cela évite l’oxydation des pièces métalliques internes.
- Prévention contre la rouille : En roulant, les freins sont sollicités et les disques restent propres, limitant la formation de rouille.
- Maintien de la pression des pneus : Les pneus sont faits pour être en mouvement. La rotation régulière permet de répartir la pression de manière homogène et d’éviter leur déformation.
- Fonctionnement continu des aides électroniques : De nombreuses aides à la conduite et capteurs doivent être utilisés régulièrement pour rester fonctionnels (ABS, ESP, etc.).
À quelle fréquence faut-il faire rouler une voiture peu utilisée ?
La fréquence idéale dépend du type de voiture, de sa motorisation, et de son âge. Cependant, en règle générale, il est recommandé :
- De faire rouler la voiture au moins tous les 15 jours.
- De parcourir une distance minimale de 20 à 30 kilomètres pour assurer une montée en température complète du moteur.
- De varier les allures : un mélange de circulation urbaine et de routes dégagées est idéal pour solliciter tous les systèmes.
Un moteur thermique, qu’il soit essence ou diesel, doit atteindre sa température de fonctionnement pour évacuer l’humidité contenue dans l’huile et l’échappement. Il ne s’agit donc pas simplement de faire tourner le moteur à l’arrêt, mais bien de conduire.
Différences selon les types de motorisation
Les voitures ne réagissent pas toutes de la même manière à l’immobilisation. Voici un aperçu des spécificités à connaître selon la mécanique.
- Voitures thermiques : Ce sont les plus sensibles à l’arrêt prolongé. Le moteur, les injecteurs, la batterie et la corrosion des pièces mobiles sont des points à surveiller.
- Voitures hybrides : La batterie principale se recharge légèrement même à l’arrêt, selon les modèles. Mais la batterie accessoire 12V peut se décharger rapidement. Rouler régulièrement reste indispensable.
- Voitures électriques : Ces véhicules gèrent généralement bien les périodes d’inactivité grâce à leurs systèmes de gestion de batterie. Toutefois, la batterie auxiliaire 12V, les freins, les pneumatiques et les systèmes électroniques doivent rester actifs.
Bonnes pratiques pour entretenir un véhicule peu utilisé
Si vous utilisez votre voiture rarement, quelques gestes simples permettent de la maintenir en bon état entre deux utilisations :
- Garer le véhicule dans un endroit sec et ventilé, de préférence à l’abri des intempéries.
- Brancher un mainteneur de charge intelligent sur la batterie pour en prolonger la durée de vie.
- Contrôler régulièrement la pression des pneus et leur usure.
- Effectuer une vidange annuelle, même si le kilométrage n’a pas été atteint.
- Actionner les vitres, les essuie-glaces, et l’air conditionné de temps en temps pour éviter leur grippage.
Impact sur la valeur de revente de votre voiture
Un véhicule qui n’a pas été entretenu malgré un faible kilométrage peut perdre de la valeur plus rapidement qu’un véhicule bien utilisé. Les traces de rouille, les pneus déformés, une batterie usée ou une peinture abîmée par les intempéries sont des facteurs dissuasifs pour un acheteur potentiel.
À l’inverse, un véhicule même faiblement kilométré, mais entretenu régulièrement (carnet d’entretien à jour, démarrages fréquents, contrôles réguliers), conservera une bonne valeur sur le marché de l’occasion.
En résumé : faire rouler sa voiture peu utilisée est un entretien essentiel
Une voiture immobile n’est pas à l’abri des pannes. Au contraire, l’inactivité est souvent l’un des principaux facteurs de dégradation précoce. Même si vous n’avez pas besoin de vous déplacer régulièrement, prendre le temps de faire une sortie tous les 10 à 15 jours est un excellent réflexe d’entretien automobile.
Un usage modéré mais régulier est la meilleure façon de préserver votre véhicule sur le long terme, d’éviter les mauvaises surprises au démarrage, et de garantir la fiabilité mécanique à chaque utilisation.
